genetically modified foods essays examples of scholarship essays about yourself example resume pharm tech glass technician resume sample geography gcse coursework introduction gcse statistics coursework - sampling

В чем я не сомневаюсь, так это в том, что есть 10 турниров, и теперь он может побороться за победу ».

В чем я не сомневаюсь, так это в том, что есть 10 турниров, и теперь он может побороться за победу ».

Я сделаю все возможное, чтобы выполнить свою часть контракта. Позже посмотрим, – говорит француз, осознавая важность на этот раз помощи своего партнера Глухого.

Специальное обслуживаниеСалоу

У Леба четыре победы подряд в RallyRACC, и он уверен, что достигнет пятой позиции на местности, которую он прекрасно знает: «Вы должны тормозить почти на вершине и делать широкие линии. С тех пор, как испытание переместилось в Салоу, вы больше не видите этого явления. что внутренняя часть поворотов срезается с каждым проезжающим автомобилем. Большинство участков было вымощено новым слоем на исходной поверхности, и это привело к появлению некоторых больших ступенек по бокам, где вы должны избегать установки колес. “, – поясняет он. «Мне очень нравятся эти этапы, как и экстремальное вождение, которое они требуют. Чтобы подготовиться к тесту, мы провели тест возле Салоу. Характеристики асфальта C4 WRC немного изменились, и мы смогли устранить небольшие проблемы, которые у нас были. в 2008г. ».

Француз хочет любой ценой забыть о спорных санкциях Австралии за то, что автомобиль не прошел надлежащую омологацию, хотя, по его словам, он несколько обеспокоен ситуацией: «Трудно чувствовать себя в безопасности, когда вы полагаетесь на результаты других. положение, в котором мне нравится быть там, но я должен с этим согласиться. Тем не менее, двойник Citroën здесь гораздо более вероятен, чем, например, в Швеции. Если Дани или кому-то еще удастся финишировать между Микко и мной, это практически снова уравновесит нас », – говорит Лоеб.

Лидер мирового первенства финн Микко Хирвонен (Ford Focus RS), наконец, занял третье место и, таким образом, сохранил первую позицию в общем зачете, хотя теперь всего на одно очко опережает Леба.

Агентства

Двойник Citroen позволяет французскому бренду также выиграть чемпионат мира среди конструкторов, опередив Ford, тем самым подтвердив титул в отсутствие теста, который состоится в последнюю неделю октября в Великобритании.

Наконец, логика возобладала в каталонском ралли, где два Citroën стартовали как явные фавориты и добились дубля, в котором Леб оторвал четыре очка от лидера, и, таким образом, титул чемпиона мира с Хирвоненом в Уэльсе будет разыгран по одной карте. .

Леб, пятикратный победитель мирового ралли подряд, сумел реализовать свое преимущество, не форсируя машину. Этому также способствовал Сордо, лидер первого этапа, но который с субботы играл на буксире в пользу своего товарища по команде.

Хирвонен, находившийся очень далеко от двух Citroën на протяжении всего ралли, не имел возможности вступить в бой за три дня, равно как и его партнер и соотечественник Яри-Матти Латвала, который, хотя и выиграл последний спецучасток (остальные попали в руки Citroën), он никогда не играл такой решающей роли, как Сордо, в качестве препятствия между Лёбом и Хирвоненом.

В итоге Леб завершил гонку из восемнадцати спецучастков (353,62 км) за 3 часа 22 минуты 14 секунд, а через 12 секунд Сордо финишировал вторым. Леб подписал пять «записок», в то время как испанец показал лучшее время в шести этапах. Финн Хирвонен финишировал третьим, отстав на 54 секунды от Леба, а за ним еще два Citroën, норвежец Петтер Сольберг (1: 12,4) и француз Себастьен Ожье (1: 41,6).

Сайнс возглавил итоговую генеральную классификацию с преимуществом на 21 минуту над вторым, американцем Миллером, и на 28 минут над третьим, южноафриканцем Де Вилльерсом, оба также за рулем Volkswagen Touareg.

Агентства

Девятый этап был простой процедурой для испанца в сопровождении штурмана Лукаса Круса, поскольку это был тест на время всего в 24 километра.

На самом деле победа Сайнса, который пересек финишную черту на третьей позиции в это воскресенье на 38 секунд позади победителя, материализовалась накануне, когда он взял восьмой (360 километров) и предпоследний этап с преимуществом над Де Вилье на четыре минуты.

За несколько дней до этого испанский гонщик уже почти отказался от участия в ралли, но удача, которой ему не хватало несколько раз на чемпионате мира по ралли и на последнем выпуске Дакара, сопутствовала ему в этом случае.

Лидер ралли с первого дня, Катар Насер Аль Аттия, перевернулся, когда до финиша оставалось менее 80 километров, в результате несчастного случая, когда он выбил его из гонки.

37-летний Сайнс вчера стартовал на четыре минуты позже араба, своего товарища по команде. В общей сложности Сайнс прошел три из восьми оспариваемых этапов и получил значительный вдохновение оптимизма в своем новом раунде Дакара, гонки, которая до сих пор была проклята для мадриленцев. Фактически, он явно превзошел победителя последнего раунда Дакара Де Вильерса, который всегда был на буксире лидеров.

Монтойя, который на прошлой неделе вошел в историю, став первым иностранным гонщиком, прошедшим квалификацию NASCAR для участия в финале Чейза в первом из 10 тестов, которые определят чемпиона, был безусловно лучшим и самым быстрым, к всеобщему изумлению.

Агентства

Бывший гонщик Формулы-1 подтвердил, что он переживает великий момент, что он начинает доминировать в соревнованиях NASCAR и что это может стать кошмаром для больших фаворитов на титул, в число которых мало-помалу его можно включить.

На данный момент Монтойя удивил рекордным временем для этой трассы, установив скорость 133 431 миля в час на овальной трассе длиной 1058 миль, что превысило отметку 133 357 миль, установленную Райаном Ньюманом в 2003 году.

Несмотря на великолепную игру колумбийского бегуна, Монтойя осторожно и скромно сказал, что соревнования только начались.

«Старт – это очень хорошо, но мы не должны забывать, что это всего лишь несколько кругов», – сказал Монтойя.

Вместе с колумбийским гонщиком из команды «Earnhardt Ganassi Racing» на второй позиции будет Тони Стюарт; Курт Буш займет третье место, Денни Хэмлин – четвертое, а Карл Эдвардс – пятое.

Прямые соперники Монтойи признали огромную работу, проделанную колумбийским гонщиком, но также предупредили, что они прекрасно знают трассу, и когда в воскресенье пройдут 300 кругов, все может быть возможным.

«Кроме того, все мы знаем, что первые гонки соревнований Chase важны, но вы должны иметь много контроля, потому что вы можете не участвовать в первой смене», – сказал Буш.

Монтойя, который получил свой второй поул в соревнованиях NASCAR, снова повторил, что он не считается фаворитом на финальный титул, и сказал, что его выбрал ветеран Марк Мартин.

«Я думаю, что у него самая быстрая машина, а также он знает, как максимально использовать свободу, которой он будет наслаждаться в начале соревнований Chase», – сказал Монтойя. «В чем я не сомневаюсь, так это в том, что есть 10 тестов, и теперь он может побороться за победу».

Колумбийский гонщик во время соревнований Sprint Series Cup разработал стратегию получения максимального количества очков, чтобы быть в числе двенадцати лучших и классифицироваться в Чейзах.

«Кроме того, я не собираюсь слишком сильно рисковать в воскресенье, в частности, потому что я знаю, что осталось еще девять тестов, и это очень важно», – сказал Монтойя. «Я должен быть очень умным, потому что все гонщики хотят набирать очки, что будет очень сложно, и проще всего будет их потерять».

После двух лет участия в соревнованиях NASCAR Монтойя осознает, что у него появляется все больше и больше контроля и доминирования, элементы, которые он надеется использовать с максимальным мастерством, чтобы продолжать повышать свое положение и престиж в звездном соревновании американского автоспорта.

Сайнсу потребовалось 20 секунд до второго засекреченного, его товарища по команде, американца Марка Миллера, согласно сайту ралли, которое зарегистрировано в серии «Дакар».

Агентства

Между тем, третьим финишировал нынешний лидер гонки катар Нассер Аль-Аттия (Volkswagen Touareg), проигравший одну минуту пятьдесят три секунды.

Четвертый товарищ Сайнса по команде, южноафриканец Де Вильерс, финишировал четвертым, отстав от испанца на три минуты и двенадцать секунд.

По сообщению организации, день этого вторника, в который участники из Уральска отправились в Бейнеу, протяженностью 580 километров, стал главным этапом ралли «Шелковый путь», которое отмечает свое первое издание.

Победа испанца, которого сопровождает штурман Лукас Крус, позволила ему сократить отставание до двух минут и трех секунд.

Именно Сайнс и Аль-Аттия, командующие своими внедорожниками Touareg, уже участвовали в аналогичном поединке во время ралли-душ-Сертуш в июле прошлого года в Бразилии, в котором испанец, наконец, выиграл всего 69 секунд.

Что кажется несомненным, так это победа Volkswagen, поскольку третья (Миллер) и четвертая (Де Вильерс) классифицированные также принадлежат этой команде.

Колумбиец Хуан Пабло Монтойя, который также лидировал до последних 25 кругов, занял третье место, сделав еще один шаг к участию в финальном чемпионате в поисках титула NASCAR.

Агентства

Монтойя, хотя он стартовал на 22-й позиции, снова провел отличную гонку, и только превосходство машины двух американских пилотов помешало ему добиться победы, которую он еще не смог добиться в соревнованиях Sprint Cup Series.

«Это была отличная гонка, вся команда проделала исключительную работу, хотя в итоге мы не смогли добиться победы», – сказал Монтойя, лидировавший в гонке 31 круг. «Важно то, что мы уже прошли квалификацию для Чейза, и это наполняет вход в 1хбет меня удовлетворением».

Кан объявил о своей второй победе в этом сезоне NASCAR, заработав 190 очков, что позволило ему подняться с одиннадцатого на шестое место в рейтинге Чейза в финальном чемпионате.